O deputado federal Santin Roveda participou, na última sexta-feira (31), do encontro promovido pelo PSD em União da Vitória, que reuniu lideranças políticas, autoridades e moradores da região para debater o desenvolvimento do Sul do Paraná e os desafios dos municípios. Ao lado do governador Carlos Massa Ratinho Junior, do secretário de Estado da Infraestrutura e Logística, Sandro Alex, pré-candidato ao Governo do Paraná, do líder do Governo na Assembleia Legislativa, deputado estadual Hussein Bakri, e de outras lideranças, Santin reforçou seu compromisso com o fortalecimento dos municípios e a construção de soluções que impulsionem o crescimento regional.
Durante o evento, o governador Ratinho Junior destacou a trajetória de Santin Roveda na gestão pública e sua contribuição para importantes iniciativas do Governo do Paraná. “Ter líderes fortes como o Santin, que foi nosso secretário da Justiça, foi nosso presidente do Detran. Ajudou a planejar para a gente baixar o IPVA aqui no Estado e nós chegamos a 51% de desconto.” Ratinho Junior, governador do Paraná.
O reconhecimento evidencia a atuação de Santin na administração estadual e reforça sua experiência na construção de políticas públicas voltadas à melhoria da qualidade de vida da população paranaense.
O encontro também reafirmou a importância da união entre lideranças estaduais, municipais e federais para acelerar investimentos, fortalecer a infraestrutura e ampliar as oportunidades de desenvolvimento para União da Vitória e toda a região Sul do Estado. A participação de Santin Roveda no evento reforça seu compromisso com o diálogo permanente com a população e com a defesa de pautas que contribuam para o crescimento dos municípios e para o desenvolvimento do Paraná.
O deputado federal Santin Roveda (União Brasil), pré-candidato a reeleição, participou nesta segunda-feira (3), ao lado do governador Ratinho Júnior (PSD), do Agroleite 2026, considerado o maior evento de tecnologia voltado à cadeia do leite da América Latina. Promovida pela Cooperativa Castrolanda, que celebra 75 anos de história, a feira reunindo produtores, pesquisadores, empresas, cooperativas, estudantes e especialistas em uma programação voltada à inovação, negócios e desenvolvimento do setor.
“Aqui o time do governo Ratinho Júnior vê o resultado de uma gestão que foi parceira do agro, impulsionando políticas de investimento público e privado na cadeia produtiva do leite, desenvolvimento tecnológico e inovação. Essa economia de bilhões gera empregos, riqueza e desenvolvimento de todo o Paraná, precisamos agora em Brasília retirar os obstáculos que colocam em cima do agro para seguir crescendo”, destacou Santin Roveda.
Até o dia 7 de agosto, a expectativa da organização é receber cerca de 170 mil visitantes, contar com 400 empresas expositoras, aproximadamente 600 animais e movimentar cerca de R$ 500 milhões em negócios, consolidando o evento como um dos principais encontros do agronegócio brasileiro.
Unidos e em paz – Também participaram do evento os pré-candidatos Sandro Alex (PSD), ex-secretário de Infraestrutura e Logística (Seil) que vai disputar o Governo do Estado, e o deputado Alexandre Curi (Republicanos), presidente da Assembleia Legislativa que deve disputar uma das cadeiras do Senado.
Na condição de representante do governo, Sandro Alex destacou as novidades anunciadas por Ratinho Junior durante a feira. Uma delas é o curso de Medicina Veterinária da UEPG em Castro. Ele será ofertado em uma parceria entre a UEPG, a Prefeitura de Castro e a Castrolanda Cooperativa Agroindustrial, em um modelo inédito de parceria público-privada.
A unidade acadêmica será instalada no Parque Tecnológico Agroleite, em uma área cedida ao município pela Secretaria da Educação (Seed). Com o novo curso e o laboratório integrados no mesmo espaço, o setor leiteiro avança na estruturação de um polo de excelência em pesquisa e tecnologia aplicada.
“Castro e toda a região dos Campos Gerais representam esse modelo ideal de parceria entre o setor produtivo, a gestão estadual e a academia. Nós estamos produzindo cada vez mais, de maneira mais inovadora, e precisamos continuar apostando na competitividade do nosso agronegócio”, afirmou Sandro Alex.
O Governo do Paraná e a Castrolanda também assinaram uma carta de intenções para ampliação das atividades da cooperativa. O investimento previsto é de R$ 191,6 milhões dentro do Paraná Competitivo para implantação de uma unidade industrial para a fabricação de tortilhas e uma planta voltada à fabricação de alimentos para animais, além de unidade central de energia elétrica.
Destaque nacional – O protagonismo de Castro na cadeia leiteira é sustentado pelos números da produção. Reconhecida como a Capital Nacional do Leite, a cidade produziu 531,4 milhões de litros de leite em 2025, segundo dados do Valor Bruto da Produção Agropecuária (VBP), elaborado pelo Departamento de Economia Rural (Deral).
No Paraná, a produção leiteira alcançou 4,7 bilhões de litros, gerando um Valor Bruto da Produção de R$ 12,7 bilhões, reforçando a importância econômica da atividade para o estado e para o abastecimento nacional.
O Diretório Estadual do União Brasil realizou Convenção Eleitoral para o pleito de 2026. O partido elencou 15 nomes para deputado federal e 25 para estadual. Um dos escolhidos é o ex-prefeito de União da Vitória, Santin Roveda, que já concorreu pelo partido em 2022 quando obteve cerca de 40 mil votos.
“Assumo esta missão de representar não apenas os municípios da nossa região Centro-Sul mas todo o Paraná daqueles que lutam diaramente nos seus trabalhos e ainda são sufocamos com uma alta carga tributária e serviços públicos engessados e obsoletos. Vou levantar a bandeira da redução dos impostos, da inovação e da gestão eficiente e transparente dos recursos públicos”, disse Santin.
No quadro majoritário, Santin Roveda defendeu o apoio à candidatura de Sandro Alex (PSD) para governador e Alexandre Curi (Republicanos) para senador, representantes da base de sustentação do gestão Ratinho Júnior, governo do qual fez parte chefiando o Detran-PR e a Secretaria de Justiça e Cidadania.
“O time Ratinho Júnior colocou o Paraná como exemplo para o Brasil, com a melhores indicadores nas áreas de educação, segurança, saúde, crescimento econômico, queda do desemprego, além de entregar obras estruturantes como a Ponte de Guaratuba e o programa Asfalto Novo, Vida Nova. Esses resultados só foram possíveis com a boa condução do presidente Alexandre Curi na Assembleia Legislativa, que sempre aprovou as nossas iniciativas”, afirmou Roveda.
“Tive orgulho de participar desse governo que precisa continuar. Na presidência do Detran-PR nós cortamos o IPVA pela metade e ainda lançamos o projeto da CNH Social, onde nós estamos pagando o curso de direção para a população que mais precisa e busca essa qualificação, provando que é possível sim reduzir a carga tributária sem afetar o caixa do Governo e ainda fazer bons programas sociais”, completou.
Durante reunião com o diretor-executivo do DNIT (Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes), Carlos Barros, Santin Roveda tratou da necessidade de avançar em soluções para o conflito ferroviário dentro da área urbana de Curitiba.
A pauta, que já vem sendo defendida pelo prefeito Eduardo Pimentel, pelo deputado Alexandre Curi, presidente da Assembleia Legislativa do Paraná, e por lideranças estaduais e federais, busca retirar o tráfego de trens de carga do perímetro urbano da capital, reduzindo riscos de acidentes, atropelamentos, congestionamentos e transtornos à mobilidade.
Santin destacou que sua atuação será no sentido de somar esforços em Brasília, ajudando a construir uma alternativa viável junto ao Governo Federal, à ANTT, ao DNIT e aos demais órgãos envolvidos.
“Essa não é uma pauta individual. É uma pauta de Curitiba, da Região Metropolitana e de todos que entendem que vidas precisam estar acima de qualquer burocracia. O nosso papel é ajudar, somar forças e buscar os caminhos para que essa solução avance”, afirmou.
Curitiba convive há décadas com a presença de linhas férreas em áreas urbanas, o que gera conflitos constantes entre trens, veículos e pedestres. Por isso, a discussão sobre um contorno ferroviário ou outra solução técnica definitiva ganhou força nos últimos meses, especialmente diante do debate sobre a nova concessão da malha ferroviária.
Segundo Santin, o momento exige união política e articulação institucional. “O prefeito Eduardo Pimentel tem tratado esse tema com muita responsabilidade, o deputado Alexandre Curi também tem atuado fortemente, e nós queremos contribuir nesse processo. Em Brasília, vamos estar à disposição para ajudar a defender essa demanda, porque ela significa mais segurança, melhor mobilidade e mais qualidade de vida para a população”, completou.
Ele reforçou que continuará acompanhando as tratativas e apoiando medidas que permitam retirar o tráfego ferroviário de carga das áreas urbanas, garantindo uma solução moderna, segura e compatível com o crescimento de Curitiba.
Santin Roveda participou de uma extensa agenda com ao diretor-executivo do DNIT (Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes), Carlos Barros, onde apresentou uma das principais demandas de infraestrutura e segurança viária do Sul do Paraná: a necessidade de uma intervenção urgente no trevo que liga as BRs-476 e 153, nas proximidades de Paulo Frontin, no Centro Sul do Paraná.
Durante a reunião, Santin alertou que o local apresenta um projeto inadequado e registra acidentes com frequência, muitos deles graves, incluindo ocorrências que já resultaram na perda de vidas.
“Não estamos falando apenas de mobilidade. Estamos falando de vidas. É um trecho que precisa de uma solução urgente. Os acidentes são recorrentes e a população espera uma resposta rápida do poder público”, afirmou.
O parlamentar solicitou que o DNIT trate o assunto como prioridade e acelere os estudos técnicos e as medidas necessárias para corrigir os problemas do entroncamento, tornando o tráfego mais seguro para motoristas, caminhoneiros e famílias que utilizam diariamente a rodovia.
A melhoria beneficiará diretamente os municípios de União da Vitória, Paula Freitas, Paulo Frontin, Mallet, São Mateus do Sul, Rio Azul e Rebouças, além de milhares de usuários que circulam pelo trecho todos os dias. O entroncamento também possui importância estratégica para a logística nacional, já que por ele passa uma parcela significativa da produção agropecuária e industrial que abastece diferentes regiões do país. “Como representante da região, vou acompanhar esse tema de perto e cobrar até que uma solução seja implantada. Não podemos aceitar que acidentes continuem acontecendo em um ponto cujo problema é conhecido há tantos anos. Essa é uma obra que não pode mais esperar”, concluiu Santin.
Compromisso com a segurança dos paranaenses
A BR-476 é uma das mais importantes rodovias federais do Paraná e também uma das que mais preocupam motoristas e moradores da região. Durante o encontro, Santin destacou que a rodovia, que liga União da Vitória até a capital Curitiba e segue até São Paulo, necessita de mais atenção por parte do Ministério do Transportes e do Governo Federal como um todo, com ampliação dos investimentos em manutenção, recuperação do pavimento, melhorias na sinalização e intervenções que aumentem a segurança viária. “A BR-476 é uma rodovia estratégica para o desenvolvimento econômico do Paraná, mas, acima de tudo, é uma estrada por onde passam milhares de famílias todos os dias. Infelizmente, seu estado de conservação ainda está muito abaixo do que a população merece. Precisamos agir para evitar novos acidentes e preservar vidas”, afirmou.
Santin ressaltou que seu mandato acompanhará de perto as ações do DNIT, buscando recursos e cobrando prioridade para os trechos mais críticos da rodovia. “O nosso papel é representar quem utiliza essa estrada diariamente. Vamos manter um diálogo permanente com o DNIT para acelerar obras, garantir melhorias e fazer com que a BR-476 receba os investimentos necessários para oferecer mais segurança, conforto e desenvolvimento para toda a região.” Ele reafirmou que continuará atuando em Brasília para fortalecer a infraestrutura federal no Paraná, defendendo investimentos que contribuam para reduzir acidentes, melhorar a logística e impulsionar o crescimento econômico dos municípios atendidos pela BR-476.
O Governo do Estado, via Secretaria Estadual das Cidades (Secid), já investiu em União da Vitória R$ 176 milhões, desde 2019, entre projetos em execução, projetos em análise, licitação, concluídos e em elaboração. A maior parte destes valores, R$ 149,7 milhões, foi destinada para pavimentação em vias urbanas, sendo R$ 86,3 milhões via o programa Asfalto Novo, Vida Nova, que é uma iniciativa do Governo do Estado do Paraná, com o objetivo de eliminar ruas de terra e promover a requalificação urbana e mobilidade em todo o estado.
A Secid tem como função definir as políticas, o planejamento, execução, coordenação e o controle das atividades ligadas ao desenvolvimento urbano e regional, incluindo as aglomerações urbanas do meio rural, além de integrar os municípios, a fim de ordenar o pleno desenvolvimento das cidades e garantir o bem-estar dos habitantes.
Dentre as novas obras para União da Vitória em execução estão: pavimentação de ruas do município e continuidade das obras de reforma do Terminal Rodoviário Urbano, que consiste na reforma e modernização da Rodoviária Municipal, além da estruturação da antiga área do Mercado do Produtor. As obras, que incluem melhorias na estrutura, banheiros, telhado, acessibilidade e pavimentação, estão em andamento. O plano rodoviário e de mobilidade urbana da cidade conta com investimentos significativos do Governo do Estado. As obras em andamento têm um custo total de R$ 67,5 milhões.
“Só em União da Vitória estamos falando de mais de R$ 200 milhões em obras, com verbas de várias secretarias estaduais, para a cidade. Tanto asfalto em ruas que ainda tinham chão de terra quanto na área rural, melhorias e ampliações do terminal rodoviário, reforma de escolas. Tudo isso tem ajudado a melhorar a vida das pessoas do município e da região”, afirma o governador Ratinho Junior. “O Sul do Estado tem um potencial gigantesco, ajuda o Paraná a ir bem e vemos que, cada vez mais, os municípios estão oferecendo uma qualidade de vida melhor para a sua população”, destaca.
“A pavimentação dessa ligação sempre foi uma prioridade que venho articulando desde minha atuação no Governo do Estado, quando presidi o Detran-PR. Como ex-prefeito de União da Vitória, conheço a importância dessa obra para a segurança viária, a mobilidade e o desenvolvimento da região. Agora, como deputado federal, sigo empenhado em apoiar iniciativas que promovam infraestrutura e melhorem a qualidade de vida da população”, diz Santin Roveda.
Futuras ações
A prefeitura de União da Vitória já apresentou projetos, que estão em análise pela Secid, de pavimentação em vias urbanas; compra de equipamentos rodoviários; aquisição de veículos para a frota municipal e execução de duas unidades do projeto Meu Campinho. O objetivo do projeto, que é implantado pela Secretaria das Cidades, vai além da prática esportiva e busca promover uma melhoria na qualidade de vida das pessoas, como local de convivência, integração social com os valores de família, requalificação urbanística, cuidados com o meio ambiente e inovação. Também estão previstas obras em praça municipal; obra em Centro Comunitário; obra em escola municipal; obras de sinalização viária urbana; obras para Centro de Saúde Especializado e obras para Centro de Atendimento à Infância e Adolescência, com investimentos destinados de R$ 27,3 milhões.
A Secid já destinou R$ 15,7 milhões para projetos que estão sendo elaborados pela prefeitura de União da Vitória, tais como: pavimentação de ruas do município; construção de seis unidades do projeto Meu Campinho, que oferece estrutura de prática desportiva e lazer para a população e obras de melhorias para o Estádio Antiocho Pereira.
O Governo do Paraná anunciou que mais de 73% da frota tributável do Estado está com o IPVA 2026 quitado e que a inadimplência caiu cerca de 10,5% em comparação com o mesmo período do ano passado. Os números reforçam os resultados de uma política pública que começou a ser construída ainda durante a gestão de Santin Roveda à frente do Departamento de Trânsito do Paraná (Detran-PR).
A redução da alíquota do IPVA, que passou de 3,5% para 1,9%, foi uma pauta defendida e estruturada desde o período em que Santin presidiu o Detran-PR, com o objetivo de aliviar a carga tributária dos paranaenses, incentivar a regularização da frota e ampliar a arrecadação por meio do aumento da adimplência, e não da elevação de impostos.
Os números divulgados pela Secretaria de Estado da Fazenda demonstram que a estratégia alcançou os resultados esperados. Além da redução expressiva no número de contribuintes inadimplentes, mais de R$ 3,79 bilhões foram arrecadados apenas no primeiro semestre de 2026, garantindo recursos para investimentos em áreas essenciais do Estado. “A redução do IPVA sempre teve como objetivo tornar o imposto mais justo para o cidadão. Defendemos essa medida porque acreditávamos que aliviar a carga tributária estimularia a regularização dos veículos e fortaleceria a arrecadação do Estado. Os números divulgados agora confirmam que essa foi uma decisão acertada, que beneficia tanto os paranaenses quanto as contas públicas”, resume Santin Roveda.
O PSD de União da Vitória promove, nesta sexta-feira (31/07), às 19h, no Clube Apolo, um encontro de lideranças com as presenças dos deputados federal Santin Roveda e estadual Hussein Bakri, ambos candidatos a reeleição e ex-prefeitos da cidade.
O evento, que tem como slogan “Seguimos em Frente, Unidos e em Paz”, reunirá lideranças políticas estaduais e regionais para debater o futuro da região Sul do Paraná, e está aberto para participação de toda a população.
Estão confirmadas as presenças do governador Ratinho Junior, do secretário de Estado da Infraestrutura e Logística e pré-candiato a governador, Sandro Alex, do presidente da Assembleia Legislativa do Paraná e pré-candidato a senador, Alexandre Curi, além de prefeitos, vereadores, lideranças políticas e representantes da comunidade.
Serviço: Evento do PSD de União da Vitória
Data: 31 de julho (sexta-feira)
Horário: 19h
Local: Clube Apolo – Av. Getúlio Vargas, 238, Centro (União da Vitória)
Após ganhar destaque no Paraná pela defesa de uma das menores alíquotas de IPVA do Brasil, Santin Roveda assume a vaga deixada por Nelson Padovani e atua na Câmara dos Deputados com uma pauta clara: combater o aumento da carga tributária, defender o poder de compra dos brasileiros e ampliar os investimentos em infraestrutura para o Paraná.
“O brasileiro está perdendo poder de compra. O salário compra menos, o custo de vida aumenta e, muitas vezes, a resposta de Brasília é criar novos impostos ou aumentar os que já existem. Meu compromisso é justamente o contrário: lutar para reduzir a carga tributária, impedir a criação de novos impostos e defender quem trabalha, produz e gera empregos”, afirma. “Não podemos continuar penalizando quem produz riqueza no país. O Brasil precisa crescer pela eficiência da gestão pública, não pelo aumento de impostos. Quero defender uma política que incentive investimentos, gere oportunidades e permita que as famílias tenham mais dinheiro no bolso”, destaca.
Além da pauta econômica, Roveda dá atenção especial às demandas de infraestrutura do Paraná, principalmente às obras e melhorias nas rodovias BR-476 e BR-153, consideradas estratégicas para o desenvolvimento do Sul do Estado e para a integração logística da região. “Fui prefeito e conheço de perto os desafios enfrentados pelos municípios. Muitas vezes, o que falta é alguém em Brasília que ajude a abrir portas e destravar investimentos. Quero colocar meu mandato à disposição das cidades paranaenses para ajudar a transformar projetos em realidade”, afirma.
Quando assumi a presidência do Departamento de Trânsito do Paraná, fiz um compromisso muito claro: modernizar o órgão, reduzir a burocracia e aproximar os serviços públicos da população. Ao encerrar minha gestão – em abril deste ano -, tive a convicção de que estava deixando um legado construído com investimentos, inovação administrativa e políticas voltadas para facilitar a vida dos paranaenses.
Desde o início, trabalhei para tornar o Detran-PR mais moderno, eficiente e próximo do cidadão. Ao longo da nossa gestão, implementamos ações que impactaram diretamente o bolso, a mobilidade e a segurança da população.
Um dos principais avanços foi a redução histórica do IPVA no Paraná. Conseguimos diminuir o imposto em 45%, reduzindo o peso no orçamento das famílias. Um veículo avaliado em R$ 50 mil, que antes pagava cerca de R$ 1.750 de imposto, passou a pagar aproximadamente R$ 950. Essa medida representou mais dinheiro circulando na economia e mais alívio para quem depende do veículo no dia a dia.
Também priorizamos a modernização da estrutura física do órgão, com investimentos de mais de R$ 4,5 milhões que tornaram as unidades mais acessíveis, novas pistas de exames práticos e ambientes mais adequados para o atendimento da população.
Na área social, lançamos o programa CNH Social, oferecendo habilitação gratuita para pessoas com renda familiar de até três salários mínimos. Outra iniciativa inovadora foi a implantação da renovação gratuita e automática da CNH para motoristas sem infrações. Com isso, valorizamos os bons condutores e eliminamos etapas burocráticas que antes geravam filas e dificuldades.
A transformação digital foi um dos pilares mais fortes da nossa administração. Tornamos o Paraná pioneiro no projeto de tokenização de veículos, criando o chamado “Passaporte Veicular”, um registro digital seguro que reúne todo o histórico do automóvel em um único ambiente eletrônico. Essa tecnologia trouxe mais praticidade, segurança e transparência aos processos.
Modernizamos também o sistema de compra e venda de veículos por meio do novo Renave. O processo, que antes levava dias, passou a ser realizado digitalmente em poucas horas, sem necessidade de deslocamento até uma Ciretran.
Na segurança viária, implantamos o Plano Estadual de Segurança no Trânsito (Petrans), tornando o Paraná o primeiro estado brasileiro a adotar o conceito “Visão Zero”, inspirado no modelo sueco de redução de mortes no trânsito. Nossa meta é reduzir pela metade os óbitos em acidentes até 2030.
Outro projeto importante foi a expansão do Poupatempo Paraná, integrando serviços do Detran e de outros órgãos públicos em um único espaço. Implantamos 20 unidades para oferecer mais agilidade, praticidade e menos burocracia para a população.
A valorização dos servidores foi outra prioridade da nossa gestão. Promovemos uma modernização estrutural interna, reorganizando carreiras e corrigindo distorções salariais, fortalecendo o órgão e melhorando a qualidade dos serviços prestados.
Na área de segurança no trânsito, investimos mais de R$ 100 milhões por meio do programa Sinaliza Paraná, levando sinalização horizontal e vertical para os 399 municípios do estado. Faixas, placas e orientações reforçaram a organização do trânsito e a proteção de motoristas, ciclistas e pedestres.
Os futuros motoristas também receberam atenção especial. Reinauguramos o Detranzinho, minicidade educativa voltada às crianças, com estrutura moderna e atividades práticas de conscientização. Além disso, promovemos campanhas educativas como Verão Maior, Lei Seca nas Ruas, Volta às Aulas e Dia do Ciclista.
Sempre defendi uma administração pública moderna, eficiente e próxima das pessoas, e creio que minha passagem pelo Detran-PR consolidou esse modelo de gestão, deixando como legado um órgão mais tecnológico, menos burocrático e mais acessível para os paranaenses.
Agora, inicio um novo ciclo político como pré-candidato à Câmara Federal, defendendo que experiências bem-sucedidas no Paraná podem contribuir para melhorar o funcionamento do Brasil. Quero representar nosso estado na Câmara Federal e defender aquilo em que sempre acreditei: uma política que trabalha, entrega resultados e aprimora a vida das pessoas.
