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Por Santin Roveda 

Quando assumi a presidência do Departamento de Trânsito do Paraná, fiz um compromisso muito claro: modernizar o órgão, reduzir a burocracia e aproximar os serviços públicos da população. Ao encerrar minha gestão – em abril deste ano -, tive a convicção de que estava deixando um legado construído com investimentos, inovação administrativa e políticas voltadas para facilitar a vida dos paranaenses.

Desde o início, trabalhei para tornar o Detran-PR mais moderno, eficiente e próximo do cidadão. Ao longo da nossa gestão, implementamos ações que impactaram diretamente o bolso, a mobilidade e a segurança da população.

Um dos principais avanços foi a redução histórica do IPVA no Paraná. Conseguimos diminuir o imposto em 45%, reduzindo o peso no orçamento das famílias. Um veículo avaliado em R$ 50 mil, que antes pagava cerca de R$ 1.750 de imposto, passou a pagar aproximadamente R$ 950. Essa medida representou mais dinheiro circulando na economia e mais alívio para quem depende do veículo no dia a dia.

Também priorizamos a modernização da estrutura física do órgão, com investimentos de mais de R$ 4,5 milhões que tornaram as unidades mais acessíveis, novas pistas de exames práticos e ambientes mais adequados para o atendimento da população.

Na área social, lançamos o programa CNH Social, oferecendo habilitação gratuita para pessoas com renda familiar de até três salários mínimos. Outra iniciativa inovadora foi a implantação da renovação gratuita e automática da CNH para motoristas sem infrações. Com isso, valorizamos os bons condutores e eliminamos etapas burocráticas que antes geravam filas e dificuldades.

A transformação digital foi um dos pilares mais fortes da nossa administração. Tornamos o Paraná pioneiro no projeto de tokenização de veículos, criando o chamado “Passaporte Veicular”, um registro digital seguro que reúne todo o histórico do automóvel em um único ambiente eletrônico. Essa tecnologia trouxe mais praticidade, segurança e transparência aos processos.

Modernizamos também o sistema de compra e venda de veículos por meio do novo Renave. O processo, que antes levava dias, passou a ser realizado digitalmente em poucas horas, sem necessidade de deslocamento até uma Ciretran.

Na segurança viária, implantamos o Plano Estadual de Segurança no Trânsito (Petrans), tornando o Paraná o primeiro estado brasileiro a adotar o conceito “Visão Zero”, inspirado no modelo sueco de redução de mortes no trânsito. Nossa meta é reduzir pela metade os óbitos em acidentes até 2030.

Outro projeto importante foi a expansão do Poupatempo Paraná, integrando serviços do Detran e de outros órgãos públicos em um único espaço. Implantamos 20 unidades para oferecer mais agilidade, praticidade e menos burocracia para a população.

A valorização dos servidores foi outra prioridade da nossa gestão. Promovemos uma modernização estrutural interna, reorganizando carreiras e corrigindo distorções salariais, fortalecendo o órgão e melhorando a qualidade dos serviços prestados.

Na área de segurança no trânsito, investimos mais de R$ 100 milhões por meio do programa Sinaliza Paraná, levando sinalização horizontal e vertical para os 399 municípios do estado. Faixas, placas e orientações reforçaram a organização do trânsito e a proteção de motoristas, ciclistas e pedestres.

Os futuros motoristas também receberam atenção especial. Reinauguramos o Detranzinho, minicidade educativa voltada às crianças, com estrutura moderna e atividades práticas de conscientização. Além disso, promovemos campanhas educativas como Verão Maior, Lei Seca nas Ruas, Volta às Aulas e Dia do Ciclista.

Sempre defendi uma administração pública moderna, eficiente e próxima das pessoas, e creio que minha passagem pelo Detran-PR consolidou esse modelo de gestão, deixando como legado um órgão mais tecnológico, menos burocrático e mais acessível para os paranaenses.

Agora, inicio um novo ciclo político como pré-candidato à Câmara Federal, defendendo que experiências bem-sucedidas no Paraná podem contribuir para melhorar o funcionamento do Brasil. Quero representar nosso estado na Câmara Federal e defender aquilo em que sempre acreditei: uma política que trabalha, entrega resultados e aprimora a vida das pessoas.

Santin Roveda destaca que a redução na alíquota do Imposto Sobre a Propriedade de Veículos Automotores (IPVA) 2026 ajudou mais paranaenses a ficarem em dia com o fisco estadual. Dois a cada três motoristas quitaram o imposto até o último dia 15 de maio, data final do calendário de vencimentos. Ao todo, foram mais de 2,77 milhões de veículos com o IPVA em dia — número que corresponde a 66,4% dos 4,2 milhões de veículos tributados pela Receita Estadual do Paraná. “É preciso coragem para reduzir impostos, com planejamento estratégico e corte nas despesas e privilégios, e o resultado está aí, mais dinheiro circulando na economia e impacto positivo na arrecadação”, diz.

Em comparação ao mesmo período de 2025, quando a alíquota ainda era de 3,5%, cerca de 2,4 milhões de paranaenses tinham feito o pagamento integral do imposto. Na prática, isso significa que o IPVA reduzido fez com que o número de quitações crescesse quase 12%. Em compensação, o total de inadimplentes caiu 9%, indo de 1,5 milhão no ano passado para 1,3 milhão em 2026. 

“Esse modelo tem que continuar no Paraná, que hoje é um grande exemplo de políticas públicas para o Brasil em todas as principais áreas, desde a educação até a segurança pública, mas principalmente em investimentos de infraestrutura e gestão eficiente e transparente dos recursos públicos”, completa Santin. 

ARRECADAÇÃO – O resultado disso aparece na própria arrecadação. Segundo balanço da Receita Estadual, mais de 80% do IPVA 2026 já foi pago até o fim do calendário. Foram R$ 3,6 bilhões até o último dia 15. Para o ano, o valor total lançado é de R$ 4,5 bilhões. Entre os municípios, o destaque ficou com Indianópolis, na região Noroeste. Os moradores da cidade já quitaram mais de 92,4% de todo o imposto lançado para seus 1.333 veículos, o maior índice de todo o Estado. Em seguida, aparecem Bom Sucesso do Sul (90,2%) e Sulina (89,6%). A região com a maior taxa de arrecadação foi o Sudoeste, onde 82,4% do IPVA 2026 já foi recolhido. O Centro-Oeste (81,25%), Oeste (81,09%), Centro-Sul (80,75%) e Sul (80,38%) também aparecem acima da média paranaense.

As 10 cidades com as maiores taxas de adimplência:

Indianópolis – 92,4%

Bom Sucesso do Sul – 90,2%

Sulina – 89,6%

Pranchita – 88,9%

Mercedes – 88,8%

Arapuã – 88,6%

Quatro Pontes – 88,6%

Capanema – 88,5%

Verê – 88,2%

Virmond – 87,4%

AUMENTO DE EMPLACAMENTOS – Outro efeito imediato da mudança foi o aumento dos emplacamentos. De janeiro a abril deste ano, o crescimento foi de 38,5% na comparação com o mesmo período de 2025. Foram 229.400 registros no 1º quadrimestre de 2026, contra 165.659 no ano passado, segundo dados do Departamento de Trânsito do Paraná (Detran/PR). Dos quatro meses analisados, a alta mais expressiva ocorreu no mês de março, com 54%, quando 67.556 veículos foram registrados no Paraná, 23.671 a mais que no mesmo mês de 2025, com 43.885. Foram 44.302 novos veículos (primeiro emplacamento) e 23.254 registros de outro estado (quando o proprietário transfere o “domicílio” do automóvel). É como se 2.179 veículos por dia recebessem “placas paranaenses” registrados junto ao Detran.

O investimento será dividido em duas frentes principais. Do total, R$ 93 milhões serão destinados à instalação de semáforos e lombadas eletrônicas educativas, enquanto os outros R$ 90 milhões são para projetos de pintura de vias e implantação de placas de sinalização.

O Governo do Paraná autorizou o repasse de R$ 183 milhões para a melhoria da sinalização viária urbana em todos os 399 municípios do Estado. O anúncio foi feito nesta terça-feira (31) pelo vice-governador Darci Piana e o presidente do Detran-PR, Santin Roveda, e integra o programa Sinaliza Paraná.

O investimento será dividido em duas frentes principais. Do total, R$ 93 milhões serão destinados à instalação de semáforos e lombadas eletrônicas educativas, enquanto os outros R$ 90 milhões são para projetos de pintura de vias e implantação de placas de sinalização.

A iniciativa tem como objetivo ampliar a segurança viária, melhorar a mobilidade urbana e dar mais fluidez ao trânsito nas cidades paranaenses, beneficiando motoristas, motociclistas, ciclistas e pedestres.

De acordo com Santin Roveda, o programa também fortalece a atuação conjunta entre Estado e municípios na organização do trânsito. “Os municípios agora precisam entrar em contato com o Detran e desenvolverem um projeto para ter acesso aos recursos. A grande novidade nessa etapa é que, a partir de maio, as cidades também poderão apresentar projetos para a instalação de sinaleiros e lombadas eletrônicas educativas”, detalhou.

Segundo ele, é uma medida adotada para preservar vidas. “A gente já viu pessoas perderem a vida por não ter uma placa de ‘pare’ na esquina, então a importância é que as pessoas saiam de casa e consigam voltar não machucadas, com vida e que a gente não tenha nenhum filho, nenhuma mãe, nenhum pai nem um trabalhador perdendo a vida no trânsito”, frisou.

“É um dia muito especial, porque tudo que estamos lançando aqui é para o bem da população. Estamos investindo pesado em pavimentação de vias urbanas e rurais e a sinalização é importante para trazer tranquilidade para quem vai usar essas ruas”, afirmou Darci Piana.

PRESENÇAS – Também participaram do evento o deputado estadual e líder do governo na Assembleia Legislativa, Hussein Bakri; os deputados estaduais, Artagão Junior, Moacyr Fadel, Wilmar Reichembach, Luiz Claudio Romanelli e Márcia Huçulak; o diretor-geral da Polícia Científica do Paraná, Ciro Pimenta; o presidente da Associação dos Municípios do Paraná, Marcel Micheletto; o diretor-geral da Secretaria da Ciência, Tecnologia e Ensino Superior, Jamil Abdanur Júnior; prefeitos e demais autoridades.

COMO ACESSAR – Todos os municípios do Paraná poderão participar do programa mediante a formalização de termo de cooperação por meio de edital de chamamento público disponível no site do Detran-PR, no menu Editais e Processos Licitatórios. Os valores a serem repassados variam entre R$ 345 mil e R$ 862,5 mil por cidade, de acordo com o número de habitantes.

Um convênio firmado entre o Detran-PR e a Secretaria da Ciência, Tecnologia e Ensino Superior vai permitir que grupos de graduandos, pós-graduandos e professores das universidades estaduais façam a análise dos projetos de sinalização viária entregues pelos municípios que estão pleiteando recursos do programa.

Para a prefeita de Pérola, Valdete Cunha, os recursos vão contribuir com a segurança da população. “A sinalização não é apenas a tinta no chão, ela representa o cuidado e a prevenção e isso só vem de um governo que se preocupa do grande ao pequeno detalhe e promove programas que podem melhorar o trânsito das pequenas, médias e grandes cidades”, disse.

SINALIZAÇÃO – A sinalização das vias públicas tem o objetivo de garantir a sua utilização adequada, possibilitando melhor fluidez e maior segurança aos veículos e pedestres.

A sinalização vertical, que consiste em placas, é classificada entre as funções de regulamentar as obrigações, limitações, proibições ou restrições da via, advertir condutores sobre condições com potencial risco, tais como escolas e passagens de pedestres, e indicar direções, localizações, pontos de interesse turístico ou de serviços, além de transmitir mensagens educativas, dentre outras.

Já a sinalização horizontal – indicações pintadas no solo – tem a função de transmitir mensagens aos usuários sem desviar a atenção do leito da via. Possui como atributos melhor aproveitamento do espaço viário, aumento da segurança em condições adversas, como neblina, chuva, noite, e contribuir para a redução de acidentes.

Ela também tem como objetivos ordenar e canalizar o fluxo de veículos, orientar o fluxo de pedestres, orientar os deslocamentos de veículos em função das condições físicas da via, tais como geometria, topografia e obstáculos, complementar os sinais verticais de regulamentação, advertência ou indicação e regulamentar os casos previstos no Código de Trânsito Brasileiro (CTB).

VIAS REPAGINADAS – A liberação dos recursos para sinalização faz parte de um pacote mais amplo de investimentos do Governo do Estado voltado à melhoria da trafegabilidade urbana. Por meio do programa Asfalto Novo, Vida Nova, já foram executados mais de 555 mil quilômetros de pavimentação em vias urbanas, com investimento superior a R$ 1,3 bilhão, além de ações de iluminação pública.